近来，有条消息正在若干营销号里被热炒，称中国流标了巴格达地铁。个人号又起源道貌岸然地剖判咱的缺陷、美帝的阴谋、以致起源普及所谓的赢学。
起首，跨国基修的大票据，一城一地中标流标从来是个很寻常的表象，仍是要看主流。
主流便是中国正在伊拉克的投资每年十几个百分点正在增进，伊拉克一经是中国的第二大石油供应方，几年前两边重启了因战乱和政斗弃捐的“石油换重修”安排。中国正在伊拉克投资数百亿美元，仅此一项，伊拉克每天就要向中国供给10万桶石油以作支出。中国的基修一经普及笼盖了伊拉克的能源、电力、机场、学校，伊拉克又不是咱的附庸国，正在这种景况下哪怕要为基修多找个备份也不是不行认识。
因此我也不答应某些谜底一味去说没中标的项目要失事儿，该庆贺的咱也庆贺，大多各有各的事项嘛。
伊拉克地铁项目都能追溯到两伊接触岁月，老萨当时就计议砸当年的数十亿美元去修，原安排1986年要交付测试。就两伊接触打成谁人鬼形态，大多都明白结果是啥了。当时修的地铁地道传闻就有近 60 英里（96.56公里），即使另有听过当年消息有印象，就该记妥贴年美帝炒作大界限杀伤性军火岁月，与洗衣粉正在一道的另有地下地道，指的便是这玩意儿。2003年2月哥伦比亚播送公司（CBS）的《60分钟》（60 Minutes）节目还播放了《萨达姆的致命地铁阴谋》，采访了伊拉克叛逃科学家，佐证这些阴事工事的存正在。
这位拿洗衣粉的讲述里，还提到过伊拉克“普及的地下地道和掩体编造”，恐怕被诈欺逃避“挪动生物军火工场”。此中的“地下地道”便是巴格达地铁1.0版本。
等打进了伊拉克，美国人冲进地铁翻了个底朝天，还真找到不少老东西：食物包装纸、空水瓶、烟头、茶包、藏了项目原料的文献袋，乃至有幼道音问说另有计生用品……不少还都是十几二十年前就开封的，除了大界限杀伤性军火，啥都有。
当年迈萨这个地铁项目推出岁月，咱正在运营的都唯有一条地铁，底子没法基修出海乐鱼电竞。围猎的便是欧美承包商（我记得是以法国承包商为主，然而没找到石锤原料，迎接知情朋侪增加）。比及美国人确定地铁里找不到大界限杀伤性军火了，伊拉克相闭部分再从新调理计议，那几年也是一批欧美承包商正在搞法搞法，把这个项目搞得暗搓搓游说必定不止五十余次，好坏委曲，难以阐述。
再然后这条地铁就恒久没音问了，正在此时间阿尔斯通又和伊拉克当局签订了巴格达-巴士拉高铁项目。
直到2020年乐鱼电竞，巴格达地铁才又看到音问，阿尔斯通拉着南朝鲜当代工程一道，与伊拉克交通部签订巴格达高架列车推行意向书，但项目唯有20公里长，20个站点，摆明白便是个缩水版。直到2022年这个正在现在国人眼里并不算大的项目，才被伊拉克纳入了预算，然后又起源了工程缓慢。
即使有修工公司的朋侪读到这里，天然就会邃晓，像这种史册跨度大、过往联系人浩瀚且仍正在围猎、计议又多次调理、投资界限与长处机闭不行正比的项目，咱行为新的入局者，天然会绕着走。
变革涌现正在2024年，也便是本年岁首，伊拉克当局告示了巴格达地铁项目雄心壮志的新计划茶包，项目全长 148 公里茶包茶包，车站 64 个，笼盖首都 85% 的区域，席卷全部宗教圣地、病院、院校和旅游区。
这个计划一经大大逾越了原计划计划，有了不少新标段，也恰是正在这岁月，中资企业才表达了自身的有趣。中铁代表正在见面伊拉克总理岁月表达了自身的配合意向。席卷咱正在内，另有 26 家跨国公司表达了有趣，席卷德国、意大利、西班牙、卡塔尔……乃至真正的东方大国我三哥。
不过咱必需招认，项目不管扩再大，以法国领头的这批欧洲承包商一经有了先手上风，因此我信任投标那一刻，咱中企这边也就抱着平时心了。
是的，伊拉克当局一经正在本年7 月就揭橥，选定由一个席卷阿尔斯通、德意志银行正在内的国际财团为巴格达地铁项目举行计划、修造、融资、运营、保护和让与合同的会讲，一条龙八面玲珑了。
这个财团的投资方来自法国、德国、西班牙和土耳其，连结上文，咱一看这个组成效懂了。175亿美元的融资，他们来。
将心比心地讲，倘若按着巴格达前面的通常做派，要咱掏175亿美元给他们修地铁，咱会不会意坎继续嘀嘀咕，嘀嘀咕。
我不拥护对待这个全部项目去讲什么鹰酱的国际大阴谋论，但不阻拦我针对这个项目提点幼阴谋论。试思，之前伊拉克缠绕着一条戋戋20公里的短程地铁项目，来来磨蹭那么久，排个预算都要等上好几年，况且20工期另有四五年。现在从告示计议到落实配合方，唯有四五个月时候，翻了几番的项目，七条线年完结，都赶得上咱办世博会亚运会才有的速率，这内中的新闻量不过不幼哇。
况且另有个新闻点，此次的项目监理是马来西亚公司 HSS Engineering 及其正在阿联酋注册的恒久配协同伴 Consultant HSS，用度要收3.16亿美元，占到项目总投的近2个点，这事儿的告示乃至还比项目自身早了1个月。比照我国的监理收费基准价，监理收费要逾越个千分之七八，仍是正在大平原区域，对175亿美元来说也不是幼数了。当然，咱对巴格达的地质也没深刻探索，即使有做工程监理的朋侪，可此后评判一下这个收费轨范。
工期紧，加入大，项目杂茶包，主导方是多国部队，会干成咋样，咱行为落第方，吃瓜就行了。
譬如落第的中铁，正正在巴格达市核心推行尼苏尔广场开辟项目，行为当局缓解伊拉克首都交通拥挤项目标一个人，本年8月，主体大桥刚竣工，长这个容貌。
这座大桥搞出了2高架+5地道计划计划，对巴格达人来说，也是新鲜货了。就正在6月主桥刚造好时，上文涌现过的伊拉克总理还迫在眉睫上桥走了一遭。
全部尼苏尔立体交通要道项目席卷了桥梁、地面公途（铁途）乐鱼电竞、地道和下穿地道4层机闭，此中下穿地道最大深度达24米。项目实现后将希望大幅缓解巴格达重心区域交通窒碍和噪声污染。咱还诙谐地将这工程描摹为给巴格达的“交通梗阻”搞了次“心脏搭桥”。
而工期是2023年7月开工，估计2025年1月实现，现在8月份全部大桥都实现了。
不得不说，自从“石油换基修”的顶层计划讲妥后，正在伊拉克的基修就顺畅了许多，咱也敢接大票据了。
中信修投海伊拉特重油发电厂，中标金额57亿美元。中石化的克曼苏里亚气田项目，计议日产量3亿立方英尺，中石化从伊拉克国企手上拿到了49%的股权。两国还正在机场、太阳能和其他项目前举行配合。当年共和国卫队里少有跑出去真打的麦地那师，与美军血战的纳西里耶，现正在的新机场正由咱中修一局创设着。中电修和中科科技则继承了为伊拉克修造8000座训诫措施和1000座卫生措施的重担。中能修与法国道达尔集团配合，正在8月刚签下伊拉克首个大型光伏项目——巴士拉省拉塔维1GW光伏项目，修成后估计年发电量29亿千瓦时。
连库尔德都正在搞事迹，葛洲坝集团一经发起正在库尔德区域投资 100 亿美元，用于公途、铁途、电力部分和水坝。
还记得“石油换基修”的支出轨范么？每天供油10万桶。而本年中工国际为伊拉克刚修成的九区原油中间处置措施，创下了伊拉克同类项目标最短工期记录——把3年的常规工期压缩至25个月。项目投产后，九区油田的产量恰是一天10万桶。
自2013 年此后，伊拉克就继续是“一带一齐”能源介入的第三大配协同伴，仅次于巴基斯坦和俄罗斯。中国正在伊拉克也并不缺活儿干，况且正如伊拉克朋侪所说，中国输出的毫不单仅只是基修，而是为伊拉克扩展了很多过去没有设思的史册机缘。
20^缠绕“一带一齐”提议张开专业学术探索——访伊拉克智库“机灵宫”史册探索院院长海德尔·塔米米地乐鱼电竞铁项目流个标便是咱基修又双叒叕弗成了？来一点中国工程队横跨两河的颠簸